Nagyszilárdságú láncos rakományrögzítő rendszer

A nagyszilárdságú láncos rakományrögzítők (gépészeti megnevezéssel racsnis vagy menetes nehézteher-lekötő rendszerek) a túlméretes közúti fuvarozás, a nehéz hernyótalpas földmunkagép-szállítás, a vasúti logisztika és a katonai járműmozgatások magasan minősített, professzionális biztonságtechnikai komponensei. Ezt a szigorú európai EN 12195-3 szabvány előírásai szerint készülő, Grade 80-as (8-as osztályú) termékcsaládot kifejezetten olyan kritikus rögzítési feladatokhoz fejlesztették ki, ahol az extrém súlyú munkagépek vagy ipari berendezések stabil, elmozdulásbiztos leláncolása a cél, és a textil alapú rakományrögzítő hevederek a vágásveszély vagy az éles sarkok miatt nem alkalmazhatók. 

A láncos rakományrögzítőket egyedi méretre készítjük. Megrendelés előtt a méretek és kialakítások egyeztetése szükséges.

Jellemző RLSP összeállítások

• (1) feszítőegység és horgos-horgos lánc külön
• (2) feszítőegység és lánc összeszerelve

RLSP menetes feszítők műszaki specifikációi

Feszítő elemek láncos rakományrögzítéshez:

• RLSP menetes feszítő, 1-1 láncrövidítő horoggal 
• RLSP horog nélkül (szemes-szemes)                  
• SSP villás véges csatlakozó
• RSP csuklós záródású feszítő

Alkalmazástechnikai előnyök és műszaki jellemzők

• Zéró szerkezeti nyúlás és abszolút vágásbiztonság: Az RLSP lekötőrendszerek statikai alapját az EN 818-2 szabvány szerinti nagyszilárdságú, kalibrált króm-nikkel ötvözött acél teherláncok alkotják. A nehézipari hőkezelési eljárással edzett láncszemek kiemelkedő mechanikai előnye a zéró szerkezeti nyúlás, így a rögzített több tíz tonnás munkagép a hosszú, rázkódásos utak során sem képes fellazulni. A tiszta acélötvözet teljes körű vágásbiztonságot nyújt az éles fémperemekkel és hernyótalp-szegmensekkel szemben.
• Finommenetes láncfeszítő és integrált rövidítési opciók: A rendszer gépészeti szíve a kétoldali menetes szárakkal és masszív kézikarral szerelt láncfeszítő egység, amely óriási mechanikai áttételt és milliméter pontos feszítésirányítást biztosít. A feszítőtest végeire integrált, gyári kiakadásgátló nyelvvel szerelt láncrövidítő horgok segítségével a hasznos lökethossz és a láncágak hossza másodpercek alatt, külső szerszám nélkül a rakomány egyedi geometriájához igazítható.
• Magas szintű szerelvény- és végződés-variálhatóság: Az RLSP termékcsalád rendkívül magas moduláris rugalmassággal bír a különböző rögzítési pontok fogadására. A menetes alapblokk rendelhető horgos-horgos kivitelben, horog nélküli szemes-szemes kialakításban, SSP villás véges csatlakozókkal, vagy akár RSP csuklós karos záródású gyorsfeszítő egységgel is. A feszítőmű és a kalibrált teherlánc az egyedi karbantartási igények szerint külön-külön is megvásárolható.
• Saját műhelyi gyártás egyedi lánchossz-méretre: Mivel a nehézgépek felépítménye és a szállító trélerek rögzítőgyűrűinek elrendezése projektenként változik, a Texem a láncos rakományrögzítőket teljesen egyedi méretre készíti el budapesti üzemében. A beszerzők választhatnak a különálló feszítőegységet és horgos láncot tartalmazó konfiguráció (1-es opció), vagy a gyárilag biztonságosan egybeépített, zárt láncrendszerű összeállítás (2-es opció) között.
• Ipari specifikációs mátrix: A professzionális RLSP széria négy pontosan kalibrált névleges méretben skálázódik a precíz mérnöki lekötési tervek kiszolgálására. A választék a 6 mm-es alapmérettől (22 kN rögzítési kapacitás, 45,2 kN szakítóerő) a 8 mm-es (40 kN LC) és 10 mm-es (63 kN LC, 126 kN szakítóerő) modelleken át egészen a brutális erejű, 13 mm-es nehéz logisztikai láncrendszerig terjed, amely 100 kN tiszta rögzítési kapacitást (LC) szavatol 8,2 kg-os feszítőtömeg mellett.
• Szigorú EN 12195-3 szabvány szerinti fém adattáblás minősítés: Minden egyes láncrendszert kötelezően felszerelünk a jogszerű közúti használathoz elengedhetetlen, tartós fémből készült egyedi gyári adattáblával. A tábla tartalmazza a rögzítési kapacitást (LC), a normál kézi feszítőerőt (STF) és az azonosítószámot, garantálva a 100%-os jogi megfelelést a hatósági (KPM) ellenőrzések és a szigorú vállalati biztonságtechnikai auditok során.